Transformer / Moderniser un matériel roulant

La transformation ou modernisation du matériel roulant vise à prolonger sa durée de vie, améliorer ses performances techniques, renforcer la sécurité et intégrer de nouvelles technologies. Cette démarche permet de répondre aux exigences actuelles en matière de fiabilité, de confort, d'efficacité énergétique et de conformité réglementaire, tout en optimisant les coûts par rapport à un renouvellement complet du parc.

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La transformation / modernisation d’un Matériel Roulant

Face à l’évolution rapide des exigences technologiques, environnementales, réglementaires et utilisateur, la transformation et la modernisation du matériel roulant deviennent des leviers essentiels pour assurer la pérennité des flottes ferroviaires.

Des défis majeurs

Les opérateurs sont aujourd’hui confrontés à plusieurs défis majeurs :

  • Renforcer la conformité avec les nouvelles normes européennes et nationales (ex. ERTMS)
  • Améliorer la performance énergétique et réduire l’empreinte carbone, en réponse aux objectifs de transition écologique.
  • Allonger la durée de vie du matériel roulant, tout en maintenant des niveaux de sécurité, de confort et de fiabilité élevés.
  • Anticiper l’obsolescence technologique ou améliorer l’expérience client, par l’intégration de systèmes embarqués de nouvelle génération.

Dans ce contexte, MASTERIS propose une approche globale de modernisation, alliant savoir-faire technique, innovation digitale et expertise réglementaire, pour répondre efficacement à ces enjeux tout en optimisant les investissements.

Découvrir notre approche complète

Un accompagnement à chaque étape de votre projet de modernisation / transformation

La transformation et la modernisation d’un matériel roulant exigent une gestion rigoureuse, multi-expertise et adaptée à chaque contexte d’exploitation. MASTERIS propose une démarche complète, modulaire et éprouvée, articulée autour de cinq grandes étapes complémentaires.

01. AMOA – Avant-projet de rénovation / transformation

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  • Réalisation d’un état des lieux technique et réglementaire du matériel
  • Analyse des performances existantes et identification des axes de modernisation
  • Études de faisabilité technique, économique et environnementale
  • Aide à la définition du périmètre d’intervention (équipements, systèmes, confort, énergie…)

02. Conception & Assistance à maîtrise d’ouvrage (AMOA)

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  • Sélection des composants à modifier ou intégrer (chaînes de traction, systèmes de sécurité, confort, etc.)
  • Aide à l’analyse des offres
  • Appui aux décisions de make or buy et sélection des sous-traitants ou industriels
  • Évaluation du plan industriel : capacité, calendrier, logistique, essais
  • Coordination avec les parties prenantes internes et externes
  • Compréhension et mise en avant de la marque de client (livrée extérieure, aménagement intérieur, etc)

03. Réalisation industrielle & maîtrise d’oeuvre (MOE)

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  • Pilotage complet du projet (qualité, coût, délais)
  • Mobilisation des sites industriels SNCF ou d’un réseau de partenaires qualifiés
  • Suivi de la conception détaillée, validation des solutions techniques
  • Coordination des travaux de modernisation (climatisation, sièges, éclairage, systèmes embarqués…)
  • Intégration des nouveaux équipements (hardware et software)
  • Contrôle qualité, essais, réception technique du matériel

04. Mise à niveau réglementaire

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  • Migration des matériels roulants vers des systèmes ERTMS
  • Constitution du dossier d’autorisation de mise en service (sûreté de fonctionnement, conformité normes européennes)
  • Suivi avec les autorités de sécurité

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Deux trains
Votre interlocuteur unique

MASTERIS s'appuie sur les ressources de SNCF Voyageurs et de son réseau de partenaires

Avec MASTERIS, vous bénéficiez d'un interlocuteur unique capable de mobiliser l'ensemble des expertises, services et ressources du groupe SNCF ainsi que d'un réseau national et international d'autres partenaires, pour offrir des solutions complètes, performantes et adaptées à vos besoins.

L’ingénierie du matériel au sein de SNCF, c’est

  • 2200 experts répartis sur 17 centres à travers la France
  • 182 experts du réseau synapse (réseau des experts scientifiques et techniques de SNCF)
  • 15 brevets déposés en moyenne par an

En France, le groupe SNCF compte sur :

  • 10 technicentre
  • 5 clusters d'ingénierie
offres de Services

Une vision claire des étapes clés de votre projet

Train en préparation
Travailleur dans une usine
Machine de fabrique
Collaborateur face à un ordinateur
Femme qui travaille dans un laboratoire
Employé dans un entrepôt
Trains dans une usine
Travailleur dans une usine
Travailleur qui répare un train
Train en travaux
Collaborateurs qui discutent
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Au sein d’Hexafret il existe déjà une veille réglementaire sur laquelle s’appuie l’ECE. Cependant, il s’est avéré nécessaire de compléter cette veille de manière à couvrir l’ensemble des pays sur lesquels intervient Hexafret, notamment L’Allemagne, l’Espagne et l’Italie. Hexafret s’est donc tourné vers MASTERIS en 2024 pour lui fournir cette prestation.

Après une première année de collaboration, Hexafret satisfait, à la fois du contenu et du relationnel contractuel, a prolongé le contrat de veille réglementaire en 2025.  Nous apprécions son côté synthétique.

Michel Lafont
Responsable du Système de Management de l'Entretien

Nous avons fait le choix de nous appuyer sur les compétences de MASTERISpour la réalisation de notre veille réglementaire. Nous pouvons compter sur un solide réseau mis enplace avec les principales sources d’informations sur l’ensemble des payseuropéens et sur les domaines que nous avons ciblés. Nous apprécions lerelationnel et l’efficacité autour de cette prestation.

Philippe Thery
Chef de la Division MDI-P Performance Maintenance

A Dakar, nous sommes éloignés des grands réseaux ferrés européens, aussi en cas d’incidents il est important de pouvoir réagir rapidement et en toute autonomie. C’est pourquoi Il était important de monter les équipes en compétence sur le relevage de nos engins Coradia et de nos trains de travaux. MASTERIS a su répondre avec rapidité et efficacité à nos attentes.

Anonyme
Responsable technique SETER
cas clients

Ils nous font confiance, leurs projets en témoignent

Des accompagnements concrets, des résultats mesurables

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