Transformer / Moderniser un matériel roulant
La transformation ou modernisation du matériel roulant vise à prolonger sa durée de vie, améliorer ses performances techniques, renforcer la sécurité et intégrer de nouvelles technologies. Cette démarche permet de répondre aux exigences actuelles en matière de fiabilité, de confort, d'efficacité énergétique et de conformité réglementaire, tout en optimisant les coûts par rapport à un renouvellement complet du parc.

Nous les avons accompagnés
La transformation / modernisation d’un Matériel Roulant
Face à l’évolution rapide des exigences technologiques, environnementales, réglementaires et utilisateur, la transformation et la modernisation du matériel roulant deviennent des leviers essentiels pour assurer la pérennité des flottes ferroviaires.
Des défis majeurs
Les opérateurs sont aujourd’hui confrontés à plusieurs défis majeurs :
- Renforcer la conformité avec les nouvelles normes européennes et nationales (ex. ERTMS)
- Améliorer la performance énergétique et réduire l’empreinte carbone, en réponse aux objectifs de transition écologique.
- Allonger la durée de vie du matériel roulant, tout en maintenant des niveaux de sécurité, de confort et de fiabilité élevés.
- Anticiper l’obsolescence technologique ou améliorer l’expérience client, par l’intégration de systèmes embarqués de nouvelle génération.
Dans ce contexte, MASTERIS propose une approche globale de modernisation, alliant savoir-faire technique, innovation digitale et expertise réglementaire, pour répondre efficacement à ces enjeux tout en optimisant les investissements.

Un accompagnement à chaque étape de votre projet de modernisation / transformation
La transformation et la modernisation d’un matériel roulant exigent une gestion rigoureuse, multi-expertise et adaptée à chaque contexte d’exploitation. MASTERIS propose une démarche complète, modulaire et éprouvée, articulée autour de cinq grandes étapes complémentaires.
01. AMOA – Avant-projet de rénovation / transformation
- Réalisation d’un état des lieux technique et réglementaire du matériel
- Analyse des performances existantes et identification des axes de modernisation
- Études de faisabilité technique, économique et environnementale
- Aide à la définition du périmètre d’intervention (équipements, systèmes, confort, énergie…)
02. Conception & Assistance à maîtrise d’ouvrage (AMOA)
- Sélection des composants à modifier ou intégrer (chaînes de traction, systèmes de sécurité, confort, etc.)
- Aide à l’analyse des offres
- Appui aux décisions de make or buy et sélection des sous-traitants ou industriels
- Évaluation du plan industriel : capacité, calendrier, logistique, essais
- Coordination avec les parties prenantes internes et externes
- Compréhension et mise en avant de la marque de client (livrée extérieure, aménagement intérieur, etc)
03. Réalisation industrielle & maîtrise d’oeuvre (MOE)
- Pilotage complet du projet (qualité, coût, délais)
- Mobilisation des sites industriels SNCF ou d’un réseau de partenaires qualifiés
- Suivi de la conception détaillée, validation des solutions techniques
- Coordination des travaux de modernisation (climatisation, sièges, éclairage, systèmes embarqués…)
- Intégration des nouveaux équipements (hardware et software)
- Contrôle qualité, essais, réception technique du matériel
04. Mise à niveau réglementaire
- Migration des matériels roulants vers des systèmes ERTMS
- Constitution du dossier d’autorisation de mise en service (sûreté de fonctionnement, conformité normes européennes)
- Suivi avec les autorités de sécurité

MASTERIS s'appuie sur les ressources de SNCF Voyageurs et de son réseau de partenaires
Avec MASTERIS, vous bénéficiez d'un interlocuteur unique capable de mobiliser l'ensemble des expertises, services et ressources du groupe SNCF ainsi que d'un réseau national et international d'autres partenaires, pour offrir des solutions complètes, performantes et adaptées à vos besoins.

L’ingénierie du matériel au sein de SNCF, c’est
- 2200 experts répartis sur 17 centres à travers la France
- 182 experts du réseau synapse (réseau des experts scientifiques et techniques de SNCF)
- 15 brevets déposés en moyenne par an

En France, le groupe SNCF compte sur :
- 10 technicentre
- 5 clusters d'ingénierie
Une vision claire des étapes clés de votre projet











Ils nous font confiance, leurs projets en témoignent
Des accompagnements concrets, des résultats mesurables
Des standards exigeants, des garanties solides
Des certifications et labels qui accompagnent et sécurisent vos projets
Discutons de de vos enjeux ferroviaires
Un expert MASTERIS vous répond rapidement pour évaluer vos besoins — sans engagement.

Des solutions pour tous les matériels roulants
Les ressources et actualités
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Votre matériel roulant, toujours sur les rails.
Discutons ensemble de votre projet : un expert dédié vous accompagne à chaque étape.
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