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Métropole Européenne de Lille : Opération mi-vie pour des rames de métro VAL 206
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Métropole Européenne de Lille : Opération mi-vie pour des rames de métro VAL 206
Contexte & Enjeux
En 2019, la Métropole Européenne de Lille (M.E.L.) lance un Appel d’Offres de Marché Public pour la rénovation de 23/25 rames de VAL 206 utilisées sur les réseaux du métro de Lille, Toulouse et en tant que Navette Orlyval. La rénovation concerne une opération dite mi-vie. Cette opération consiste à rénover ou réviser des matériels roulants lorsque ces derniers atteignent 20 ans de fonctionnement. Masteris a répondu à cet appel d’offre en partenariat avec la société Hovart.
Objectifs
Précisément, il est nécessaire de remplacer certains équipements du matériel : le traitement de l’obsolescence des pupitres de commande, le redesign de la poignée de conduite et la mise en place de la technologie de phares à led.
Également, la rénovation inclue l’amélioration du système de fourniture d’air comprimé, composé d’un compresseur et d’un convertisseur (équipement monté en sous caisse des rames). Ce système sécuritaire garantit le freinage et la suspension de la rame en toute circonstance et de facto la sécurité des passagers.
Le Défi
Le projet de modernisation est constitué de 5 phases principales :
- Phase études et approvisionnement de juin à décembre 2019
- Phase industrialisation en janvier 2020
- Phase production de mars 2020 à septembre 2021 (le Maître d’Ouvrage a stoppé la production à cause du COVID19 : ajournement du marché d’une durée de 3 mois)
- Phase documentaire dès le lancement du projet
- Phase garantie (SAV assuré par la société Hovart) jusqu’à décembre 2022
La production devait commencer en mars 2020 pour se terminer en janvier 2022. Cependant, elle a dû être stoppée pendant 3 mois (ajournement à cause de la crise sanitaire Covid 19). Cet ajournement a eu pour conséquence le report et le glissement de l’ensemble du projet pour conduire ce dernier à une clôture à fin avril 2022.
La solution MASTERIS – Prestations réalisées
Durant deux ans et demi, l’équipe de Masteris en tant qu’entité de commercialisation a eu à charge :
- La relation client et la gestion de projet
- Les études d’intégration
- Les achats et la logistique
- La gestion financière et qualité
- La partie contractuelle et juridique
Résultats
- Une rénovation maîtrisée des rames VAL 206 BIS, alliant respect du patrimoine roulant en intégration d’améliorations techniques.
- Une mise en conformité réussie, garantissant l’exploitation sécurisée du matériel sur les deux lignes automatisées du réseau lillois.
- Une nouvelle version des blocs phares conçue, validée et intégrée, répondant aux exigences de durabilité, de visibilité et de design.
- Un pilotage projet fluide et réactif, apprécié par le client pour la qualité des échanges, la tenue des délais et l’adaptabilité des équipes MASTERIS.
Verbatims
Chef de projet, Frank Fenez :
« Ce projet est avant tout une aventure humaine durant laquelle nous avons pu mettre en avant les qualités et expertises de chacun. Je suis fier d’avoir pu représenter cette équipe au nom de Masteris tant en interne qu’en externe.
La collaboration entre la société Hovart et Masteris a démontré la complémentarité de nos organisations, notre capacité à atteindre nos objectifs communs. De plus, cette association a permis de développer la proximité et l’écoute indispensable auprès de notre client Lille Métropole Européenne via la société Keolis Lille Métropole pour garantir le succès de ce projet »
Client : Candice Arbault Chargée d’affaires
« Le complément de rénovation du Val 206 bis a été confié à Masteris par la Métropole Européenne de Lille (MEL) qui investit afin de garantir une meilleure fiabilité et longévité de son parc de matériel. L’équipe projet pluridisciplinaire de Masteris réalise les prestations d’approvisionnement, d’installation et de tests sur rame au regard du fort niveau d’exigence attendu par les équipes de la MEL. » - Transpole filiale de Keolis
Ils nous font confiance, leurs projets en témoignent
Des accompagnements concrets, des résultats mesurables
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Rénovation des Barres de Maintien du Tramway de Tours : Un Projet d'Excellence Industrielle et Artistique !
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MASTERIS en AMOA pour l’admission des BB60000 sur la ligne Marseille–Vintimille dans le cadre du projet HPMV
MASTERIS accompagne HEXAFRET dans le maintien en Conditions Opérationnelles de l'ERTMS/KVB sur les BB27000
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Au sein d’Hexafret il existe déjà une veille réglementaire sur laquelle s’appuie l’ECE. Cependant, il s’est avéré nécessaire de compléter cette veille de manière à couvrir l’ensemble des pays sur lesquels intervient Hexafret, notamment L’Allemagne, l’Espagne et l’Italie. Hexafret s’est donc tourné vers MASTERIS en 2024 pour lui fournir cette prestation.
Après une première année de collaboration, Hexafret satisfait, à la fois du contenu et du relationnel contractuel, a prolongé le contrat de veille réglementaire en 2025. Nous apprécions son côté synthétique.
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Nous avons fait le choix de nous appuyer sur les compétences de MASTERISpour la réalisation de notre veille réglementaire. Nous pouvons compter sur un solide réseau mis enplace avec les principales sources d’informations sur l’ensemble des payseuropéens et sur les domaines que nous avons ciblés. Nous apprécions lerelationnel et l’efficacité autour de cette prestation.
A Dakar, nous sommes éloignés des grands réseaux ferrés européens, aussi en cas d’incidents il est important de pouvoir réagir rapidement et en toute autonomie. C’est pourquoi Il était important de monter les équipes en compétence sur le relevage de nos engins Coradia et de nos trains de travaux. MASTERIS a su répondre avec rapidité et efficacité à nos attentes.
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Votre matériel roulant, toujours sur les rails.
Discutons ensemble de votre projet : un expert dédié vous accompagne à chaque étape.