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Disposer de pièces pour la maintenance du Matériel Roulant
La disponibilité de pièces est clé pour assurer la maintenance quotidienne et assurer le plan de transport. Pour délivrer la performance attendue, services achats, ingénierie, ateliers industriels et logistique collaborent de manière étroite. MASTERIS accompagne ses clients en leur proposant diverses prestations réalisées par ces départements.
Nous les avons accompagnés
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Disposer de pièces pour la maintenance du Matériel Roulant
Dans un contexte de pression croissante sur la disponibilité du matériel roulant, de contraintes budgétaires fortes, d’exigences réglementaires renforcées et d’évolution rapide des technologies, la gestion des pièces de rechange devient un enjeu majeur pour les acteurs du ferroviaire.
Assurer une maintenance efficace et continue implique bien plus que la simple fourniture de pièces : il s’agit de garantir la bonne référence, au bon moment, dans les bonnes conditions techniques, tout en maîtrisant les coûts et les délais.
Achat de pièces
Nos équipes achats disposent d’un panel de fournisseurs extrêmement large. Elles sont capables d’acheter tous types de pièces, organisées par familles, et de négocier des prix compétitifs au vu des volumes importants gérés par le groupe SNCF. Notre département qualité assure des contrôles qualités réguliers chez nos fournisseurs ainsi qu’à la réception.
Ingénierie des pièces
Nos ingénieurs assurent diverses missions tout au long du cycle de vie d’une pièce ou d’un sous-système :
- Rédaction de spécifications technique de besoin
- Vérification de la performance attendue (calculs, essais)
- Expertise en cas de pièce défaillante
- Définition et optimisation des trame de révision de pièces
- Gestion de la pérennité, traitement des obsolescences
Révision et réparation de pièces
10 technicentres industriels, répartis sur tous le territoire français, assurent quotidiennement la réparation et la maintenance des PRM – les Pièces Réparables du Matériel. Chaque technicentre industriel est spécialisé dans plusieurs types de PRM, généralement d’une même famille : organes de freinage, électronique de puissance, bogies, compresseurs, transformateurs, groupes de climatisation, batteries, essieux, cartes électroniques, moteurs électriques ou diesel, etc.
Logistique et distribution de pièces
Notre centre logistique s’appuie sur une autre société du Groupe de renommée internationale – Geodis – pour expédier toutes pièces vers les ateliers dans un délai de 24 à 48 heures (en fonction du lieu de destination).
Nous offrons à nos clients divers services permettant de leur assurer une disponibilité de PRM accrue ; citons à titre d’exemple la gestion de stocks mutualisés entre clients possédant des PRM de même référence.
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Les pièces de rechanges représentent un point clé de tout contrat de maintenance
01. Analyse des besoins et du parc roulant
- Étude du matériel concerné : typologie, criticité des composants, historique de maintenance
- Prise en compte des contraintes réglementaires et des enjeux d’exploitation
- Définition d’une stratégie de gestion des pièces adaptée aux objectifs de performance et de disponibilité
02. Identification et qualification des pièces
- Réalisation d’essais de caractérisation et d’analyse documentaire
- Vérification de la conformité des références existantes
- Proposition de solutions de rechange en cas d’obsolescence ou de rupture : réingénierie, rétrofit, équivalents fonctionnels
03. Rédaction de spécifications techniques d’achat
- Accompagnement dans la formalisation des besoins en pièces de rechange
- Élaboration de cahiers des charges complets : exigences techniques, normatives, contractuelles et qualité
04. Sourcing et accompagnement à l’approvisionnement
- Mobilisation d’un réseau de fournisseurs qualifiés et d’une connaissance approfondie du marché
- Identification des références adaptées au meilleur rapport qualité/délai/coût
- Intervention en tant que facilitateur dans la relation avec les constructeurs ou sous-traitants
05. Révision et réparation de pièces
- Révision d’essieux, bogies, réducteurs
- Révision moteurs diesel, électriques
- Révision freins, panneaux et organes pneumatiques, compresseurs, organes hydrauliques
- Révision de transformateurs, convertisseurs
- Révision équipements haute tension : disjoncteurs, pantographes
- Révision de groupes climatisation et chauffage
- Révision de batteries, équipements basse tension
- Révision d’attelages, tampons, crochets tendeurs
- Révision portes d’accès voyageurs, cabine
- Révision équipements de sécurité : KVB, TVM, Nexteo, ERTMS-KVB, ERTMS-TVM, ATESS, etc.
- Révision cartes électroniques
06. Suivi, traçabilité et pérennisation
- Mise en place d’outils de suivi et de bases de données techniques
- Gestion proactive des évolutions normatives, des cycles de vie fournisseur et des contraintes d’exploitation
- Garantie de la continuité de service sur le long terme
MASTERIS s'appuie sur les ressources de SNCF Voyageurs et de son réseau de partenaires
Avec MASTERIS, vous bénéficiez d'un interlocuteur unique capable de mobiliser l'ensemble des expertises, services et ressources du groupe SNCF ainsi que d'un réseau national et international d'autres partenaires, pour offrir des solutions complètes, performantes et adaptées à vos besoins.
L’ingénierie du matériel au sein de SNCF, c’est
- 2200 experts répartis sur 17 centres à travers la France
- 182 experts du réseau synapse (réseau des experts scientifiques et techniques de SNCF)
- 15 brevets déposés en moyenne par an
En France, le groupe SNCF compte sur :
- 10 technicentre
- 5 clusters d'ingénierie
Une vision claire des étapes clés de votre projet
Au sein d’Hexafret il existe déjà une veille réglementaire sur laquelle s’appuie l’ECE. Cependant, il s’est avéré nécessaire de compléter cette veille de manière à couvrir l’ensemble des pays sur lesquels intervient Hexafret, notamment L’Allemagne, l’Espagne et l’Italie. Hexafret s’est donc tourné vers MASTERIS en 2024 pour lui fournir cette prestation.
Après une première année de collaboration, Hexafret satisfait, à la fois du contenu et du relationnel contractuel, a prolongé le contrat de veille réglementaire en 2025. Nous apprécions son côté synthétique.
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Nous avons fait le choix de nous appuyer sur les compétences de MASTERISpour la réalisation de notre veille réglementaire. Nous pouvons compter sur un solide réseau mis enplace avec les principales sources d’informations sur l’ensemble des payseuropéens et sur les domaines que nous avons ciblés. Nous apprécions lerelationnel et l’efficacité autour de cette prestation.
A Dakar, nous sommes éloignés des grands réseaux ferrés européens, aussi en cas d’incidents il est important de pouvoir réagir rapidement et en toute autonomie. C’est pourquoi Il était important de monter les équipes en compétence sur le relevage de nos engins Coradia et de nos trains de travaux. MASTERIS a su répondre avec rapidité et efficacité à nos attentes.
Ils nous font confiance, leurs projets en témoignent
Des accompagnements concrets, des résultats mesurables
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Rénovation des Barres de Maintien du Tramway de Tours : Un Projet d'Excellence Industrielle et Artistique !
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MASTERIS en AMOA pour l’admission des BB60000 sur la ligne Marseille–Vintimille dans le cadre du projet HPMV
MASTERIS accompagne HEXAFRET dans le maintien en Conditions Opérationnelles de l'ERTMS/KVB sur les BB27000
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Des standards exigeants, des garanties solides
Des certifications et labels qui accompagnent et sécurisent vos projets
Discutons de de vos enjeux ferroviaires
Un expert MASTERIS vous répond rapidement pour évaluer vos besoins — sans engagement.
Des solutions pour tous les matériels roulants
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Les ressources et actualités
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Votre matériel roulant, toujours sur les rails.
Discutons ensemble de votre projet : un expert dédié vous accompagne à chaque étape.