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Mobco 2026 : un salon au service des enjeux de lamobilité durable
La première édition de Mobco se tenait du 9 au 11 juin 2026 à Paris Expo Porte de Versailles. Organisé par le GART et l’UTP, ce salon a réuni l’ensemble des acteurs du secteur autour d’un objectif commun : accélérer la transition vers une mobilité plus durable, performante et résiliente.
Chiffres clés de Mobco 2026 :
- 10 000+ participants sur trois jours
- 232 exposants présentant leurs innovations
- 18 conférences animées par le GART et l'UTP
- 150+ intervenants experts de la mobilité
- Des personnalités inspirantes : Thierry Marx, Sylvie Chokron, Heidi Sevestre, Philippe Guéguen, et des représentants de l'OCDE
- Des visites officielles : Philippe Tabarot (ministre des Transports), Sébastien Martin (ministre de l'Industrie), Clément Beaune (haut-commissaire à la Stratégie et au Plan), Valérie Pécresse (présidente d'Île-de-France Mobilités)
Dans ce contexte, MASTERIS a répondu présent pour proposer des solutions concrètes aux autorités organisatrices (AO) et opérateurs : moderniser et fiabiliser les flottes de matériel roulant, optimiser leur performance et améliorer leur efficacité énergétique.
Deux leviers majeurs pour des flottes plus performantes
À Mobco, MASTERIS a mis en avant deux solutions clés pour répondre aux défis des territoires :
- La maintenance prédictive, portée par Cyril Verdun, Directeur adjoint de l'Ingénierie du Matériel SNCF Voyageurs
- La rénovation mi-vie, portée par Remi Peltier, Directeur général de MASTERIS, et Charles Bernheim, Directeur de Business Unit Valorisation patrimoniale au sein de SNCF Voyageurs Matériel
La maintenance prédictive : anticiper pour fiabiliser
« La maintenance prédictive, beaucoup en parlent, mais peu en font de façon industrielle et opérationnelle à grande échelle. » Cyril Verdun, Directeur adjoint de l’Ingénierie du Matériel SNCF Voyageurs
Avec 12 ans d’expérience en maintenance prédictive, SNCF Voyageurs et MASTERIS industrialisent cette approche pour :
- Anticiper les pannes avant qu'elles n'impactent l'exploitation
- Réduire les coûts en ciblant les interventions
- Améliorer la disponibilités des flottes
- Renforcer le confort et la régularité pour les voyageurs
Ce que cela change pour vous : une maintenance proactive, moins de perturbations et une meilleure qualité de service pour vos usagers.
La rénovation mi-vie : prolonger la durée de vie des trains sans compromis
Après 15 à 20 ans d’exploitation, comment redonner du potentiel à un matériel roulant sans racheter de matériel neuf ? L’opération mi-vie est une solution économique, opérationnelle et écologique pour :
- Identifier les points d'usure et renforcer la sécurité
- Moderniser le confort (aménagement intérieur, accessibilité, connectivité)
- Optimiser les performances environnementales (réduction des émissions de CO₂)
« Cette mi-vie permet de gérer au mieux le patrimoine dont dispose les Régions. On va pouvoir prolonger la durée de vie du matériel roulant, probablement même la doubler. » Remi Peltier, Directeur général de MASTERIS
Bénéfices concrets :
- Économique : prolongation de 14 à 20 ans pour un coût 60 à 70% inférieur à un matériel neuf
- Opérationnel : maintien d'un haut niveau de sécurité et de performance
- Environnemental : jusqu'à 50% d'émissions de CO₂ évitées VS un train neuf
« L’opération mi-vie est le choix le plus rationnel pour les Régions. L’investissement est d’environ 70% inférieur à l’achat d’un train neuf. » Charles Bernheim, Directeur Business Unit Valorisation Patrimoniale au sein de SNCF Voyageurs Matériel
Ce que cela change pour vous : une alternative durable à l’achat de matériel neuf, sans sacrifier la qualité ni la performance et une opportunité de moderniser vos matériels roulants pour les adapter aux nouvelles attentes des usagers
Zoom sur l’opération mi-vie : le programme OPTER
OPTER, c’est le programme ambitieux de rénovation de 930 rames TER d’ici 2030, mené par SNCF Voyageurs Matériel et piloté contractuellement par MASTERIS. Grâce à l’expertise de 10 Technicentres Industriels et de 700 fournisseurs de la filière ferroviaire française, 3 rames rénovées sortent des ateliers chaque semaine.
« Notre force ? Nous sommes adossés à un opérateur historique du ferroviaire. On sait aborder tous types de problématiques et de constructeurs, anciens ou nouveaux. Le matériel existant a parfois été conçu il y a 40 ans : c’est ce qui nous donne une très forte légitimité pour l’opération mi-vie. » Richard Gauthier, Directeur du département Rénovation et Modernisation de MASTERIS
Un exemple concret : le programme OPTER illustre notre capacité à transformer une contrainte technique en opportunité pour les territoires :
- l'amélioration de l'esthétique et du confort des voyageurs (changement des sièges, des luminaires, régulation de la climatisation, ajouts de poubelles de tri sélectif...)
- le réaménagement des espaces intérieurs pour permettre plus d'emport ou une meilleure accessibilité (zones UFR, zones dédiées au transport des vélos...)
- l'installation de prises électriques sur les sièges, du Wi-Fi, ou encore l'intégration d'un système d'information voyageurs embarqué
Pour en savoir plus : découvrez le Programme OPTER : Rénovation TER par MASTERIS & SNCF Voyageurs
Pourquoi choisir MASTERIS ? Une double légitimité au service de vos projets
MASTERIS s’appuie sur 90 ans de savoir-faire ferroviaire (groupe SNCF) et 15 ans d’expertise en ingénierie et maintenance pour accompagner les opérateurs, entreprises ferroviaires, industriels et AO, en France comme à l’international.
Nos domaines d’intervention
- Maintenance et ingénierie du matériel roulant : prédictive, corrective, améliorative
- Optimisation de la performance : fiabilité, disponibilité, efficacité énergétique
- Rénovation et modernisation : opérations mi-vie, retrofit, adaptation aux normes
- Accompagnement sur mesure : diagnostics, études, gestion de projets
Un partenaire de confiance dans un paysage ferroviaire en mutation
Avec l’ouverture à la concurrence, les besoins des territoires évoluent. MASTERIS se positionne comme un partenaire agile et expérimenté, capable de proposer des solutions adaptées à chaque stratégie d’exploitation.
Mobco2026 : des échanges riches et des opportunités concrètes
Pendant trois jours, nos équipes commerciales et techniques ont échangé avec :
- Des autorités organisatrices (AO) et collectivités
- Des opérateurs de transport (historiques et nouveaux entrants)
- Des partenaires industriels et fournisseurs
- Des clients et prospects déjà engagés à nos côtés
Ces échanges nous permettront d’affiner nos offres (sur-mesure) et de mieux répondre à vos enjeux, qu’il s’agisse de moderniser une flotte existante ou d’optimiser son exploitation.
Prochain rendez-vous : InnoTrans 2026
Après Mobco, le prochain grand rendez-vous de la filière sera InnoTrans 2026, du 22 au 25 septembre à Berlin. Ce salon international, l'un des plus importants pour le secteur ferroviaire, sera l'occasion pour MASTERIS de :
- Rencontrer nos partenaires et clients pour poursuivre les échanges initiés à Mobco
- Présenter nos expertises en matière de modernisation, maintenance et performance des flottes
- Découvrir les dernières innovations de la filière et anticiper les tendances de demain
Vos projets : parlons-en dès maintenant
Vous avez un projet de rénovation de matériel roulant, d'amélioration de la performance ou de réduction de votre consommation énergétique ? Nos équipes sont à votre disposition pour étudier vos besoins et co-construire avec vous des solutions sur mesure.
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