Mobco 2026 : MASTERIS au cœur de la modernisation des flottes ferroviaires

Mobco 2026 : un salon au service des enjeux de lamobilité durable

La première édition de Mobco se tenait du 9 au 11 juin 2026 à Paris Expo Porte de Versailles. Organisé par le GART et l’UTP, ce salon a réuni l’ensemble des acteurs du secteur autour d’un objectif commun : accélérer la transition vers une mobilité plus durable, performante et résiliente.

Chiffres clés de Mobco 2026 :

• 10 000+ participants sur trois jours
• 232 exposants présentant leurs innovations
• 18 conférences animées par le GART et l'UTP
• 150+ intervenants experts de la mobilité
• Des personnalités inspirantes : Thierry Marx, Sylvie Chokron, Heidi Sevestre, Philippe Guéguen, et des représentants de l'OCDE
• Des visites officielles : Philippe Tabarot (ministre des Transports), Sébastien Martin (ministre de l'Industrie), Clément Beaune (haut-commissaire à la Stratégie et au Plan), Valérie Pécresse (présidente d'Île-de-France Mobilités)

Dans ce contexte, MASTERIS a répondu présent pour proposer des solutions concrètes aux autorités organisatrices (AO) et opérateurs : moderniser et fiabiliser les flottes de matériel roulant, optimiser leur performance et améliorer leur efficacité énergétique.

Deux leviers majeurs pour des flottes plus performantes

À Mobco, MASTERIS a mis en avant deux solutions clés pour répondre aux défis des territoires :

1. La maintenance prédictive, portée par Cyril Verdun, Directeur adjoint de l'Ingénierie du Matériel SNCF Voyageurs
2. La rénovation mi-vie, portée par Remi Peltier, Directeur général de MASTERIS, et Charles Bernheim, Directeur de Business Unit Valorisation patrimoniale au sein de SNCF Voyageurs Matériel

La maintenance prédictive : anticiper pour fiabiliser

« La maintenance prédictive, beaucoup en parlent, mais peu en font de façon industrielle et opérationnelle à grande échelle. » Cyril Verdun, Directeur adjoint de l’Ingénierie du Matériel SNCF Voyageurs

Avec 12 ans d’expérience en maintenance prédictive, SNCF Voyageurs et MASTERIS industrialisent cette approche pour :

• Anticiper les pannes avant qu'elles n'impactent l'exploitation
• Réduire les coûts en ciblant les interventions
• Améliorer la disponibilités des flottes
• Renforcer le confort et la régularité pour les voyageurs

Ce que cela change pour vous : une maintenance proactive, moins de perturbations et une meilleure qualité de service pour vos usagers.

La rénovation mi-vie : prolonger la durée de vie des trains sans compromis

Après 15 à 20 ans d’exploitation, comment redonner du potentiel à un matériel roulant sans racheter de matériel neuf ? L’opération mi-vie est une solution économique, opérationnelle et écologique pour :

• Identifier les points d'usure et renforcer la sécurité
• Moderniser le confort (aménagement intérieur, accessibilité, connectivité)
• Optimiser les performances environnementales (réduction des émissions de CO₂)

Bénéfices concrets :

1. ÉCONOMIQUE - Prolongation de 14 à 20 ans pour un coût 60 à 70% inférieur à un matériel neuf
2. OPÉRATIONNEL - Maintien d'un haut niveau de sécurité et de performance
3. ENVIRONNEMENTAL - Jusqu'à 50% d'émissions de CO₂ évitées VS un train neuf

Ce que cela change pour vous : une alternative durable à l’achat de matériel neuf, sans sacrifier la qualité ni la performance et une opportunité de moderniser vos matériels roulants pour les adapter aux nouvelles attentes des usagers