MASTERIS à l'international : 3 besoins, 3 réponses pour accompagner les opérateurs ferroviaires

Depuis plus de 15 ans, MASTERIS exporte l'expertise de SNCF Voyageurs Matériel pour accompagner les opérateurs ferroviaires dans leurs enjeux de performance, de maintenance et de modernisation.

Aujourd'hui, cette expertise se traduit par :

• +150 clients accompagnés dans le monde ;
• ️+100 projets gérés chaque année sur tous types de matériels roulants ;
• ️une présence qui s'étend principalement de l'Europe au nord de l'Afrique.

Eurostar, CFL, DB, RATP Dev, Siemens, Keolis, SETER, Transdev, Venice Simplon Orient Express, SBB CFF, Eurotunnel… autant de partenaires qui s'appuient sur nos compétences en maintenance, rénovation, réparation/fourniture de pièces et ingénierie.

Besoin n°1 : moderniser une flotte et prolonger sa durée de vie

Notre réponse : les opérations mi-vie et rénovation lourde

Pour les opérateurs français et notamment frontaliers de la France, MASTERIS mobilise les capacités industrielles des 10 Technicentres Industriels SNCF Voyageurs Matériel, polyvalents et disposant chacun de Centres d’Excellence, capables de prendre en charge des opérations complexes sur tous types de matériels roulants.

Cette offre comprend :

• les opérations de mi-vie ;
• la rénovation lourde et la transformation des rames ;
• la modernisation de matériels de générations et de constructeurs différents(Grande Vitesse, TER, locomotives, matériels urbains…).

Quelques chiffres illustrent cette capacité industrielle :

• ‍17 000 matériels roulants maintenus chaque année ;‍
• 450 caisses modernisées en 2024 ;
• un réseau industriel réparti sur l'ensemble du territoire français.

Besoin n°2 : optimiser la disponibilité de votre flotte

Notre réponse : une offre de réparation de composants industrialisée

Pour les opérateurs européens, la réparation de pièces constitue une solution flexible et performante pour maintenir un haut niveau de disponibilité des flottes.

MASTERIS prend en charge la réparation de tous types de composants, parmi les plus stratégiques :

• bogies ;
• organes de freinage ;
• équipements de portes ;
• systèmes de climatisation ;
• moteurs et autres sous-ensembles.

Nous construisons avec chaque client des chaînes de réparation adaptées : expédition des pièces, réparation, retour ou échange standard.

Cette expertise s'appuie sur une organisation industrielle éprouvée, représentant 460 000 pièces réparées chaque année, avec des méthodes et des processus déjà déployés sur des programmes majeurs tels qu'Eurostar.

Besoin n°3 : préparer les mobilités de demain et améliorer la performance des flottes

Notre réponse : une offre d'ingénierie exportable sur l'ensemble du cycle de vie du matériel roulant

L'ingénierie constitue aujourd'hui un levier majeur de notre développement à l'international.

Nos équipes accompagnent les opérateurs sur des projets de conseil, d'assistance technique, d’acquisition ou de maîtrise d'œuvre pour répondre à leurs enjeux de transformation.

Innover

🚄 Propulsion batterie et hydrogène (et autres solutions décarbonées en faveur de la performance énergétique et de l’adaptation au réchauffement climatique), maintenance prédictive, intelligence artificielle, fabrication additive.

Concevoir et moderniser

🛠️ Accompagnement dans l 'acquisition de matériel neuf, rénovation et modernisation de flottes, intégration de solutions connectées comme le train communiquant pour améliorer le confort voyageurs et faciliter l'exploitation, certification et déploiement des systèmes de signalisation et des équipements de sécurité.

Tester et sécuriser

🧪 Essais en ligne, simulations numériques 3D, réalité virtuelle, laboratoires de tests.

Optimiser le cycle de vie

⚙️ Ingénierie des séries et des sous-systèmes, soutien aux centres de maintenance, performance industrielle, accompagnement de la fin de vie et valorisation des matériels.

Ce qui fait notre différence

MASTERIS intervient avec le regard d'un exploitant-mainteneur, avec une approche nous permettant d’apporter :

✔️ une vision multi-constructeurs et multi-flottes, indépendante des fabricants ;

✔️ une approche fondée sur le coût du cycle de vie, intégrant disponibilité, maintenance, investissements futurs et contraintes d'exploitation ;

✔️ un retour d'expérience issu de l'exploitation quotidienne de milliers de matériels roulants.

Parce que les besoins d'un opérateur frontalier, d'un réseau urbain en Europe ou d'un exploitant en Afrique du Nord ne sont pas les mêmes, MASTERIS propose une offre de services adaptable : rénovation de flottes, réparation de composants ou ingénierie ferroviaire ; avec une même ambition : mettre l'expertise française de la maintenance ferroviaire au service de la performance des réseaux à l'international.

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Nos équipes sont à votre disposition pour étudier vos besoins et co-construire avec vous des solutions sur mesure.

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