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Ingénieur Soutien Proximité TGV DUPLEX

Lyon

CDI

Dans le cadre du management de la performance Sécurité, Qualité, Coût et Délai du Matériel TGV pour le client SNCF Voyages, l’Ingénierie est présente et représentée dans les Technicentres de Maintenance réalisant la maintenance de ce matériel par l’intermédiaire de l’Ingénieur de Soutien de Proximité (ISP).

Sous la responsabilité de la Vie Série TGV basée à HELLEMMES (59- Banlieue de Lille), l’ ISP est mis en place dans le Technicentre de Maintenance .

Le Technicentre de Maintenance concernés est celui de LYON GERLAND

 

Principales missions :

Au sein de l’équipe Vie Série TGV et avec une feuille de route « Ingénierie de Proximité », la prestation consiste à animer l’Ingénierie de maintenance et de Soutien Logistique sur la série TGV dans le TM concerné.

La prestation se fera en collaboration directe avec des techniciens et cadres SNCF des services d’Ingénierie Technique et de Maintenance répartis sur le territoire, du Technicentre en charge de la

maintenance des TGV ( Production, Méthodes, achats…) et des acteurs de la logistique Industrielle.

 

A ce titre, le consultant sera le relais de la Vie Série (Ingénierie) en Technicentre et donc amené à répondre aux sollicitations quotidiennes des Techniciens de Maintenance sur les sujets de :

- Retour d’expérience, suivi des incidents, fluidification des échanges d’informations sur les items SQCD...

- Lien entre l’Ingénierie et l’Industrialisation avec les Méthodes des Technicentres

- Réponse aux sollicitations des agents de production sur les items Sécurité, Qualité, Coûts, Délais et SLI.

 

Les résultats attendus sont :

- Les gains en disponibilité opérationnelle des matériels dans le TM (disponibilité des éléments de

soutien)

- La contribution à la fiabilisation de la série

- L’augmentation du nombre d’actions concrètes abouties en Technicentre(Satisfaction du Management du Technicentre)

- L’augmentation du nombre d’irritants résolus.

Compétences attendues :

·        Connaissance avancée de la maintenance du matériel ferroviaire et connaissance

·        de l’organisation du Domaine Matériel SNCF

·        Connaissance avancée en électrique, électronique, informatique ou mécanique

·        Connaissance avancée sur la technique et le fonctionnel d’un train(dont réseau

informatique).

·        Connaissance des éléments du Soutien Logistique

·        Connaissance avancée dans l’utilisation d’outil type ERP(approvisionnement),

GMAO (planification, suivi, traçabilité),BASL.

·        Maîtrise des méthodes de communication et des travaux collaboratifs en milieu industriel & opérationnel.

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