Objectif du poste
- Participer au développement de l’Entité en Charge de l’Entretien MASTERIS au travers de l’ingénierie (ECEB).
- Rattaché au Responsable Etudes de maintenance (Responsable ECE B), le travail est effectué en lien fonctionnel avec le Responsable Ingénierie dédié au Client (Responsable Lot ECEB).
- L’ingénierie(ECE B) est en charge du développement de l’entretien (Rex, dossier d’entretien, soutien logistique). A ce titre, elle est amenée à mettre en œuvre des actions pour maintenir ou améliorer les performances Sécurité, Qualité, Coûts, Disponibilité des engins et à répondre aux demandes d’évolutions souhaitées par ses clients.
- Le systémier contribue à la réalisation de ces missions en maitrisant l’ensemble du fonctionnel des engins.
Activités principales
- Contribuer à améliorer les performances des matériels sur l’ensemble des thèmes suivants : la sécurité de l’exploitation ferroviaire, les coûts de maintenance, la disponibilité, la fiabilité / régularité
-Être le référent technique de l’ingénieur de soutien de proximité présent sur le terrain dans les sites de maintenance (ECE D)
- Développer /Concevoir des évolutions du dossier d’entretien (technique, maintenance) à partir de l'expression fonctionnelle de besoin des clients et en assurer la coordination technique du devis à la mise en œuvre
Sécurité :
- Participer au traitement des dossiers techniques sécuritaires
Qualité :
- Capitaliser les compétences techniques sur les matériels dont MASTERIS est ECE
- Fournir de l'assistance technique et de l'aide aux dépannages aux sites de maintenance(ECE D)
- Avis technique sur les dérogations et informations urgentes
- Conduire des expertises techniques faisant suite à des incidents d'exploitation
- Proposer des solutions d’optimisation de la maintenance
- Chiffrer une prestation d’ingénierie
Votre profil
Savoir-faire :
- Maîtrise des techniques générales et fonctionnelles des matériels (engins de travaux, locomotive ou matériel voyageur)
- Connaissances en schéma électrique et fonctionnel, lecture de plan et CAO
- Connaissance de l'ingénierie du matériel roulant et des engins moteurs en général
- Connaissance générale de la maintenance du matériel et du dispositif de maintenance
Savoir -être :
- Intérêt pour la technique et la résolution de problèmes à dominante technique
- Faculté d’adaptation, d’écoute, d’initiative, ténacité, disponibilité, sens des négociations
- Être force de proposition
- Autonomie, disponibilité, dynamisme
- Qualités relationnelles (travail en équipe)
- Rigueur organisationnelle
- Capacité d’analyse, de synthèse et rédactionnelle
Langues étrangères (et niveau associé)
Anglais, italien, espagnol ou allemand
Autres :
Déplacement 2 à3 jours par mois ou en cas de besoin